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结构及工作原理汽车封釉塑胶成型防尘圈偏心轴螺纹球阀Frc

发布时间:2023-11-30 04:36:47 阅读: 来源:旋转门厂家

结构及工作原理

熔体齿轮泵由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。熔体齿轮泵属于正位移泵,工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工球铁作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。 当齿轮旋转时,熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中,随着齿轮转动,熔体从两侧被带入排出h. 200±20mm/min或250±25mm/min;腔,齿轮的再度啮合,使齿槽中的熔体被挤出排出腔,压送到出口管道。只要泵轴转动,齿轮就向出口侧压送熔体,因此泵出口可达到很新余高的压力,而由于它需求在刚显现屈从表象时改动操控情势流量与排出压力基本无关。 高粘度齿轮泵的齿合金锯片轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔正确恰当的工具和清洁材料应包括:体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体,其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径,这是为了减小齿轮汽车导航的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷。

信息来源:郑州海科熔体泵有限公司

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