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安聪慧详解产品布局:吉利回归渐入佳境?种植

发布时间:2020-04-19 16:11:30 阅读: 来源:旋转门厂家

安聪慧详解产品布局:吉利回归渐入佳境?

吉利的调整不仅包括回归一个吉利,而是在企业战略规划方面做出大幅的调整,其中包括品牌、产品、造型设计、研发、制造、采购、营销、服务以及人力资源等等方面。

安聪慧,三年前成为吉利控股集团CEO,在吉利第一款中级车博瑞3月20日亮相钓鱼台成为国家礼宾车之后,第一次面对媒体系统梳理了其上任三年来,吉利经历的调整、阵痛,以及可期的未来。

我当总裁三年多一点,和媒体接触比较少,对此表示歉意,因为我很清楚,说再多不如把产品实实在在地做好。 2014年吉利汽车乘用车累计销售42.58万辆,同比下滑22.5%,有媒体将这样的下滑称为 吉利的滑铁卢 ,这给安聪慧和吉利带来不小的压力。

实际上,销量下降正是吉利自我调整的体现,也在安聪慧意料之中。 原来我们的品牌很多,现在只有一个,原来开发的一些产品,有的开发一半,有的开发得差不多了,后来全都取消。 安聪慧对于这种割肉式的自我调整很有感触,因为吉利在反思自己的产品到底有没有竞争力,自主品牌绝对不缺车型,缺的是明星产品。

在安聪慧韬光养晦这三年,在吉利汽车如今的汽车版图上,已经形成了三大平台和一个模块化架构、三大研发中心、四大设计中心以及六大生产基地。

按照吉利董事长李书福的规划,未来的吉利品牌将覆盖整个大众车型,与沃尔沃品牌所覆盖的豪华品牌一起共同形成 大众+奥迪 的品牌架构和竞争格局,如今他的规划正在接近现实。

自主中级车的春天

学经济出身的安聪慧,一毕业便追随李书福加盟吉利汽车,是吉利汽车由弱到强的见证者,而同样从基层做起、担任吉利销售公司总经理不久的林杰同样也是见证者之一。

在林杰的描绘中,安聪慧对于博瑞的要求近乎 苛刻 ,两次叫停博瑞SOP(SOP,Star of Production,即各项验证完成,进入投放市场前的小批量生产),第一次是对雨点打在车顶的声音不满意,第二次是因为四个车门关闭的声音不一样。

我们把博瑞的开发叫做 666 的产品。就是全新的底盘、全新的动力总成,全新的上车体,三个部分都是全新的才可以叫 666 。 谈到博瑞研发,安聪慧如数家珍。

博瑞三年前没有机会,三年后也没有机会,现在推出恰逢其时。 在安聪慧看来,博瑞的机会首先来自于公务车市场。显而易见,博瑞作为国家礼宾车在钓鱼台交车仪式的完成,意味着这款车很快将会在更广的范围内斩获政府公车采购订单。

随着中国公务车改革的深入,越来越多的自主品牌B级车将会迎来公车采购的春天。目前,国内汽车市场A0和A00都在下滑,虽然A级车在增长,但是竞争非常激烈,相反原来被认为价格高、不省油的B级车很可能进入快速上升期。

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标签:安聪慧 布局 吉利 回归

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