SEMITOPreg替代分立功率器件的最齿轮油泵电阻合金刀黄釉古玩消烟剂Frc

SEMITOPreg;–替代分立功率器件的最佳选择

赛米控公司的SEMITOP将多个芯片，例如IGBT，二极管，输入整流桥等集成在一个单个的模块中。高集成度封装减少了器件数量和分立功率器件方案所需的巨大空间，同时还保证了良好的连结性以及可靠性。由于随实验力添加SEMITOP所使用的先进的处理材料，例如DBC[1 陶瓷衬底和内部的硅胶覆盖物，使得对于外部温度改变和机械应力有较强免疫力和品质保证。

本文主要从可靠性，寿命以及价格等方面对分立功率器件和当前功率模块SEMITOP做个比较。

SEMITOP的产品系列和芯片技术

SEMITOP家族包含有SEMITOP 1， SEMITOP 2， SEMITOP 3和最新的SEMITOP 4。每类产品均有2个耐压等级：600V和12管件球阀00V， 使用的是NPT或 Trench IGBT芯片。新推出的SEMITOP 4 驱动电这类传感器的好处是可以直接和汽车车辆的电源相连机时功率可达22KW，将最新的IGBT芯片封装在一个紧凑的包装里。它是目前的SEMITOP 1，2，3 模块的延续产品。

SEMITOP和分立功率器件的比较

SEMITOP使用的是赛米控的专利SKiiP技术[2 。该产品最初研发的目的就是为了在各种需要高集成度，绝缘以及高可靠性的应用场合可供选择来取代分立功率器件。SEMITOP使用的压接技术让芯片直接焊接在含有陶瓷衬底的基板上。

这种结构使得SEMITOP具有如下特性:

1. SEMITOP 比分立功率器件具有更高集成度

SEMITOP 具有可根据客户要求而灵活设计的拓扑结构而且是高集成度的模块。典型的一个例子是它可以将整流，制动以及逆变全部集成在一个模块里。参考图1和图2。具有CIB[3 拓扑结构带温度传感器的单个SEMITOP模块等于 21个分立功率器件. 从这点来看，SEMITOP远比分立功率器件紧凑和节省空间。

[3 CIB = 整流单元 + 逆变单元+ 制动单元

图1 图 2 SEMITOP CIB 模块等于21个分立功率器件

2. SEMITOP 比分立功率器件拥有更低的热阻和高可靠性

[1 DBC：将邦定线直接焊在铜板上的技术

[1 SKiiP技术 = 压接技术 + 不带铜基板

[1 CIB = 整流单元 + 逆变单元+ 制动单元

SEMITOP 不带铜基板，这是和分立功动态加载技术的利用不但可以实现对复杂工况更真实的摹拟率器件非常大的一个区别。 下图(图3)可以很清晰的看出。

图 3 SEMITOP 和分立功率器件的基板比较

热阻是表征物体热传导能力的物理量。当两种物质接触时，热阻越大表明热传导越差。对于功率器件而言，热阻汽车天窗大则意味着使用时散热能力差。

SEMITOP 具冷风扇有比分立功率器件低的多的热阻是由于:

- 陶瓷衬底比分立功率器件所用的绝缘材料（如绝缘片）拥有更好的热传导性，因此使得SEMITOP的结到散热器的热阻尼龙螺母要低于分立功率器件。参考图4 。

SEMITOP 具有比分立功率器件更好的可靠性是由于：

-