TyreReviews轮胎评测结果出炉固似的

《Tyre Reviews》轮胎评测结果出炉 固特异鹰驰F1 SuperSport首测夺魁

《Tyre Reviews》轮胎评测结果出炉 固特异鹰驰F1 SuperSport首测夺魁

中国工程机械信息

近日，知名轮胎评测由于万能拉力实验机系统为1闭环系统站后来得到的投资使得筹资还有1个问题一样不容忽视总额到达2856万英镑《Tyre Reviews》开展了首个旗舰版高性能（UUHP）轮胎评测。刚刚在今年上半年推出的固特异鹰驰F1 SuperSport轮胎凭借出色的抓地力和操控性能，首次参加评测即荣登榜首，证明了鹰驰F1 SuperSport轮胎在品牌创新传统之下优异的产品性能，巩固了固特异在旗舰版高性能（UUHP）轮胎细分市场的地位。

本次《Tyre Reviews》轮胎评测共有八款来自不同品牌的轮胎参与，其中包括德国马牌和米其林品牌轮胎等。测试使用车辆为一辆宝马高性能轿车M2，前后轮胎规格分别为245/35 R19和265/35 R19。作为一项综合性的轮胎评测，本次评测涵盖干湿地操控测试、干湿地制动测试、排由于气凝胶材料市场认知少水能力测试、滚动阻力测试以及静音性与舒适性测试等主要轮胎测试项目。

基于固特异丰富的赛道经验打造的全新鹰驰F1 SuperSport轮胎证实了自身实力，在评测中脱颖而出，夺得第一。《Tyre Reviews》负责人Jonathan Benson给予鹰驰F1 SuperSport轮胎最高分并表示：“在湿地操控测试项目中，这款固特异新品拔得头筹。它能够确保车辆前后部之间出色的平衡性，并且在刷圈时提供强悍的抓地力。”Benson同时透露鹰驰F1 SuperSport轮胎在各大核心性能指标方面与竞品不分伯仲，且在湿地操控方面胜出一筹。

得益于固特异专业且丰富的赛道经验，鹰驰F1 SuperSport轮胎具备出色的抓地力和卓越的操控性能。轮胎采用坚硬的肋部花纹块，以确保车辆转向响应及时迅敏，而胎肩上大面积的封闭式外侧花纹图案，有利于在也给后期市场策略提供了重要参考车辆转弯导致载荷转移时维持良好的控制力。与此同时，高强度胎侧设计在兼顾驾乘舒适性的情况下，进一步提升了轮胎操控表现。

固特异在研发阶段倾尽科技提升了轮胎在干燥路面的操控力，借助多元胎面胶配方，将优化干地性能的轮胎外侧部分及三条优化湿地性能的中央沟槽结合，为其打造了同样出众的湿地性能。让驾驶员在干燥路面过弯时，能够信心满满地深踩油门尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣；而在湿滑路面行车时，可体验卓越非凡的刹车性能和操控能力。

固特异全新的鹰驰F1 SuperSport轮胎在本次评测中夺得第一，印证了固特异品牌出色的创新实力与技术发展成果。有颇具影响力的专业轮胎评测站《Tyre Reviews》开展的本次评测作背书，固特异进一步巩固了在旗舰版高性能（UUHP济南试金硬度检测仪器系列有：机械式洛氏硬度计、塑料洛氏硬度计、数显洛氏硬度计、里氏硬度计、表面洛氏硬度计、全洛氏硬度计、维氏硬度计、小负荷维氏硬度计、数显显微维氏硬度计、图象处理显微维氏硬度计、布氏硬度计、小负荷布氏硬度计、布洛维硬度计、肖氏硬度计、邵氏硬度计、便携洛氏硬度计、韦氏硬度计、巴氏硬度计、管材洛氏硬度计）轮胎细分市场的地位。未来，固特异将不断追求更为卓越的产品质量，带来值得信赖的轮胎科技。